Наша планета Земля существует 4,5 миллиарда лет. Весь этот огромный интервал времени на ее поверхности непрерывно происходили сложные физико-химические процессы: сформировалась атмосфера, появилась жизнь, развились животные и растения. Все эти изменения происходили очень медленно, растягиваясь на сотни миллионов лет. Изучение катастрофических явлений позволяет объяснить некоторые особенности эволюции Земли. За последние годы ХХ и начало ХXI веков человечество прошло в своем развитии больше, чем наши предки за все время своего существования. Так, в ХХ веке произошло освоение космоса. Основное количество населения Земли переселилось в города т.е 75% стали горожанами . Население планеты с одного миллиона, выросло до семи миллиардов в наше время и продолжает расти. Развитие общества принесло новые неизвестные проблемы регионального и глобального масштаба. Человеческий разум породил абсолютно новый неизвестный ранее вид бедствий- антропогенные катастрофы, которые нарушили экологическое равновесие не только на местном, но и на региональном уровне. Обозначилась ситуация, при которой технический прогресс « восстал»против своего создателя. Так, техногенные загрязнения по объему стали соизмеримы с объемом продуцирования органического вещества биосферой. Сформировалась новая оболочка « техносфера» в составе географической среды. Начало ХХ I века принесло множество природных и антропогенных катастроф, которые стали проявляться почти постоянно на многих территориях и в разных частях природы.

Объект исследования - антропогенные и техногенные аварии. .
Предмет исследования – совокупность техногенных и антропогенных аварий, их влияние на жизнедеятельность людей и общество

Цель работы – рассмотрение географии распространения антропогенных и техногенных аварий в России и за рубежом.

Данная цель конкретизируется в следующих задачах:
задачи:

• Найти источники крупных антропогенных и техногенных авариям

• Объяснить их причины и последствия.

• Оценить пример аварии на Саяно-Шушенской ГЭС

• Рассмотреть экологические проблемы Японских АЭС

Виды антропогенных и техногенных аварий и их причины

Понятие о антропогенных и техногенных аварий

В исследуемой роботе под антропогенными авариями понимается:

«неожиданное быстро развивающееся происшествие,сопровождающееся человеческими жертвами , нарушение объектов природы и хозяйственной деятельности, возникшее в результате дефектов оборудования, технических ошибок, нарушений техники безопасности»

При определении техногенных аварий понимаются как «крупная авария на техногенном объекте, влекущая за собой массовую гибель людей и даже экологическую катастрофу. Одной из особенностей техногенной аварии является умышленное или неумышленное действий человека

(Белов С.В-Безопасность жизнедеятельности)

Для современного состояния России и других развитых стран мира характерно нарастание угроз в антропогенно-техногенной сфере, антропогенные и техногенные аварии становятся постоянно действующими факторами не только экономики, но и политики. Крупнейшие аварии и катастрофы, имевшие место в последние десятилетия в России и за рубежом, унесли сотни тысяч человеческих жизней, причинили большой и часто невосполнимый ущерб окружающей среде.

Причины техногенных и антропогенных аварий

История населения земли – это история борьбы с разнообразными опасностями, бедствиями, которые угрожают человеку во всех сферах деятельности, обитания. По мере развития человеческого общество вынуждено постоянно решать проблемы своей безопасности. С начала XVIII века, а именно с 1706 года, когда время появления первых паровых машин, возникла опасть техногенных и антропогенных аварий, а именно ее взрыва, что могло привести к трагическим последствиям. Х IХ век, принято считать Научно-технической революции характеризующийся перестройкой технической и отраслевой структуры народного хозяйства. В процессе этой перестройки создаются материально-вещественные предпосылки для последующего этапа — крупного автоматизированного машинного производства. Перестройка происходит во всех элементах материального производства: в системе машин, в технологии производства, в структуре всего народного хозяйства. Человечество двигалось вперед, и появлялись новые технологии. ХХ век, считается век машин и высоких технологий, значительного технического прогресса, великих открытий и изобретений, изменивших общество. За последние сто лет. т.е с начала 20 века общество прошло больше, чем наши предки за несколько веков. В двадцатом веке человек поднялся в воздух на самолете, изобрел космический корабль и шагнул в космос, подчинил энергию атома. Но век торжества человеческого гения принес и новый вид бедствий – антропогенные и техногенные аварии, которые унесли тысячи жизней .

Конец ХХ и начало XXI является скачком научно технической революции, т.е., развитием новых технологий, следствие этого стали проявляться частые техногенные и антропогенные аварии и катастрофы в невиданных ранее масштабах. Серьезное влияние общества на природную среду резко увеличился, объемы вмешательства стали расширяться, они стали более различным и грозят стать глобальной проблемой человечества. Число аварий и катастроф за последние 20 лет выросло почти в 2 раза, а это грозит большему числу жертв . Научно техническая революция оказывает влияние не только на промышленность, но и на разные сферы деятельности человека. В 20 веке остро увеличились автомобильные транспортировки, возросла скорость транспорта, улучшились пути сообщений, с развитием космической отрасли, стали появляться новые виды технического прогресса (спутники),так же человечество шло вперед со временем, стали появляться средство связи, техника стала применяться в быту. Повышаются нужды человечества, а научно техническая революция в больших объемах увеличивает технические возможности производства предметов потребления, создаёт условия для повышения эффективности здравоохранения и образования. В следствии технического прогресса челевечество создает большие силы разрушения, в нечистых руках могут оказаться колоссальные возможности для манипулирования сознанием людей в чуждых им целях.У человечества очень большие возможности в сфере технического прогресса.

Классификациячрезвычайных ситуаций антропогенного и техногенного характера:

• Аварии на железнодорожном транспорте

• Автомобильные аварии

• Аварии на водном транспорте

• Авиационные аварии

• Аварии на гидротехнических сооружениях

• Аварии на АЭС

• Аварии с выбросом (угрозой выброса) опасных химических веществ

• Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения

• Внезапное обрушение зданий

Перечень объектов антропогенного и техногенного воздействия может включать довольно обширный список отдельных предприятий и комплексов отраслей промышленности и коммунального хозяйства, каждый из которых определяется как источник локального и регионального техногенеза.

Можно сделать вывод, что одним из основных противоречий развития человеческого общества, обнаруживается в последние десятилетия и приобретший долгий характер, стало противоречие между развитием цивилизации и окружающей средой обитания, в которой оно происходит. Антропогенный и техногенный фактор, который завоевывает все большее значение в развитии биосферы, вмешиваясь в естественные процессы жизнедеятельности людей, оказывая больное влияние на отрицательные последствия, а именно здоровья населения. ( приложение 1)

География антропогенных и техногенных аварий в России

Большие объекты энергетического комплекса всегда приносят проблемы развитым или развивающим странам, так как отдельным мелочам не уделяется много времени, а из-за мелочей появляются крупные антропогенные аварии и катастрофы. Чаще всего на технологические случаи ,накладывается антропогенный. Вот так — из-за недобросовестного отношения персонала к мелочам ,появляются крупные техногенные аварии , аналогичная авария случилась 17 августа 2009 года на крупнейшей в России гидроэлектростанции — Саяно-Шушенской гидроэлектростанция. Чернобыльская АЭС - расположена на Украине, вблизи города Припять, в 18 километрах от города Чернобыль, в 16 километрах от границы с Белоруссией и в 110 километрах от Киева.

В настоящее время происходит нарастание риска возникновения техногенных и антропогенных чрезвычайных ситуаций , а именно аварий в России сопровождается тем, что в последние десятилетия в наиболее ответственных отраслях промышленности опасные объекты имеют выработку проектного ресурса на уровне 60–80%, иногда достигая предаварийного , а местами достигает и аварийного уровня. В антропогенной и техногенной сфере безопасности есть и другие отрицательные черты: уменьшения уровня подготовки специалистов в наиболее ответственных отраслях промышленности , также является не дисциплинированность рабочего персонала; а основным источником антропогенных и техногенных происшествия является отсталость производства от технического прогресса. Показатели риска возникновения антропогенных аварий на наиболее опасных объектах в России превышают показатели недопустимых рисков, достигнутых в мировой практике. На территории нашего государства в рабочем состоянии находятся более 30 тысяч опасных объектов. В том числе 3500 тысячи имеют большие запасы аварийно химически опасных веществ, свыше 7 тысяч взрывоопасных и пожароопасных объектов, десять атомных станций с 30 действующими ядерными реакторами, 112 изучаемых ядерных установок, 13 производств с ядерным топливном, также на территории России присутствуют около 17 предприятий по захоронению и переработке ядерных отходов , практически все из них представляют глобальную опасность при возникновении на нах антропогенной или техногенной аварии .При таком размещении предприятий с ядерными веществами, на территории государства проживает более десяти миллионов , а при аварии пострадают не только это чисто жителей но и более. Также наше страна богата и водохранилищами и гидротехническими сооружениями их число превышает более 30 тысяч, которые на протяжении более 50 лет эксплуатируются без реконструкции и находятся в аварийном состоянии. ( приложение 2)

География антропогенных и техногенных аварий за рубежом

Экономическое развитие всегда было связано с риском, порожденными опасными техногенными и антропогенными явлениями и процессами хозяйственной деятельностью человека. Если коснутся истории, то такие катастрофы и аварии были очень редки, это было связанно, с тем что на промышленных объектах не было технических систем, встречались, но в единичных случаях, следствия которых имели не значительные последствия ,ограничивались хозяйственными системами отдельных районов или регионов государства. Положение дел, резко изменились в последние столетия, в последние научно-технической революции принесли беспримерные по своим масштабам и социально-экономическим последствиям антропогенные и техногенные аварии. Общество начала всерьез задуматься о своей уязвимости и заняться поиском новых путей решения, более безопасного и устойчивого развития.

.«Человечество неудержимо стремится к новым благам цивилизации – люди хотят быстрее ездить, выше подниматься, глубже погружаться, общаться через расстояния, окружать себя комфортом».

Анализ публикаций , показывает, что число техногенных и антропогенных аварий за рубежом резко увеличилось с конца 1970-х годов. Особенно участились транспортные аварии, прежде всего, морские и речные, а также аварии на АЭС.По статистическим данным центра исследований катастроф и аварий, пик смертности вследствие антропогенных и техногенных аварий, пришелся с 1994 по 2011 годы, в промышленно развитых и развивающихся странах составляет около 0,8 погибших на 1 миллион жителей, для наименее развитых государств он выше более чем в три раза и составляет 3,8 погибших на 1 миллион жителей. В наиболее развитых государствах , где и следовательно больше техники, происшествия антропогенных и техногенных аварий меньше, чем в менее развитых государствах, где технического прогресса очень мало, число аварий значительно больше так как в мало развитых странах устаревшее или устаревшая техника не способна выдержать определенные нагрузки.( приложение 3)

Заключение

Общество всегда использовало окружающую среду в основном как источник минеральных и биоресурсов. Во времена первобытных людей, человечество относилось к окружающей среде более бережно, так как они находились в неразрывной взаимосвязи с ней. Люди, которые жили, в прошлую эпоху незачем и нечем было загрязнять окружающую среду, у них не было ни электростанций, ни промышленных предприятий, ни автомобилей. Так как они использовали дары природы и не вырубали огромные площади лесов.

В течение длительного времени его деятельность не оказывала заметного влияния на биосферу.Резкий подъем научно-технической революции, который случился в конце 20 века, вначале ничего плохого для природы среды не предвещал. Казалось бы , всё хорошо научно-техническая революция помогала обществу лучше жить, но на нынешнем этапе человечество «пожинает» плоды технического прогресса, которые подвергли человечество на границу мировой экологической катастрофы, а также это грозит вымиранию человечества.

В результате технического развития и антропогенной деятельности человека, произошло нарушения в равновесии природы, который уже ничем нельзя восполнить. Истории человечества – это история борьбы с разного рода опасностями, бедствиями, которые угрожают человеку во всех сферах деятельности, обитания. По мере развития цивилизации общество вынуждено постоянно решать проблемы своей безопасности.

Население мира проявляет сильную озабоченность угрозой реализации катастрофических рисков. Территория почти трети субъектов Российской Федерации с совокупным населением 115 миллионов человек расположена в районах повышенной техногенной и антропогенной (в первую очередь, химической) опасности, которой подвергаются 55% и 24% населения страны, соответственно. Обусловленный этим масштабный риск здоровью и жизни людей имеет не только социальное, но и экономическое измерение. Важным аспектом влияния техногенных и антропогенных аварий выступает ухудшение здоровья населения как в России ,так и за рубежом. Состояние здоровья жителей России по оценкам экспертов на 20% (по другим данным, на 15%) зависит от качества окружающей среды, которое существенно снижается вследствие, прежде всего, техногенных выбросов.

Список литературы

1. Алымов В.Т. Анализ техногенного риска: Учеб. пособие. – М.: Круглый год, 2000 год.

2. Арманд А.Д., Рукотворные катастрофы - М.,2009г.

3. Афанасьев Ю.Г, Овчаренко А.Г, Раско С.Л, Трутнев Л.И Защита населения при чрезвычайных ситуациях в условиях минного и военного времени -М.,2012г.

4. Безопасность общества и человека в современном мире: Учебное пособие. – СПб.: Политехника, 2005.

5. Белов С.В, Козьяков А.Ф. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов/ Исправ. и допол.- М.: Высш.шк.; 2006.

6. Белов С.В. Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях. – М.: 2013.

7. Быков, А.А. Грозят ли России техногенные катастрофы? // Проблемы анализа рис- ка, том 6, № 4, 2009. С. 4-7

8. Владимирова В.А, Воробьева Ю.Л., Осипова В.И.,Природные опасности и общество.М -2014

9. Воробьев, Ю.Л., Акимов, В.А.,. Системные аварии и катастрофы в техносфере России. М., ФБГУ НИИ ГОЧС (ФЦ), 2012.

10. Ворошилов Д. Экономический ущерб от утечки нефти в Мексиканском заливе [Электронный ресурс] // РИАНОВОСТИ: офиц. сайт - 2006. –

11. Государственный доклад «О состоянии защиты населения и территорий от чрез- вычайных ситуаций природного и техногенного характера в 2010 г.». М: МЧС России, 2011.

12. Государственный доклад «О состоянии защиты населения и территорий от чрез- вычайных ситуаций природного и техногенного характера в 2011 г.». М: МЧС России, 2012. 10.

13. Государственный доклад «О состоянии защиты населения и территорий Российкой Федерации от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в 2012 году». М.: МЧС России, 2013

14. Ильницкая А.В Безопасность и предупреждение чрезвычайных ситуаций. Механизмы регулирования и технические средства: Каталог–справочник / Институт риска и безопасности. – М., 2007.

15. Карлович И.А, «Миграция техногенных радионуклидов в биосфере»- Монография. Владимир:-,2007.-59с

16. Карлович И.А. «Основы техногенеза»: Владимир-2003,-71с

17. Карлович И.А. «Основы техногенеза»: Владимир-2003,-85с

18. Карлович И.А., Карлович А.И. Современные проблемы региональной экологии//Монография.-Владимир:ВГГУ2010.-306с.

19. Карлович И.А., Карлович И.Е., Левицкая А.И., География владимирской области

20. Карлович И.А., Карлович И.Е.,»Краткий геоэкологический словарь»

21. Карлович И.А., Киселев Д.Ю., «Опасные природные явления в России» //Международная молодежная конференция «Науки о Земле и цивилизации», Санкт-Петербург, 2012.-58с.

22. Карлович И.А., Федоров С.Г. Металлы в окружающей среде: Монография. -Владимир: ВГГУ,2009.-409 с.

23. Карлович И.Е. Учитель географии современной школы : аспект методической подготовки.//ВГПУ,2011 - с.5-12

24. Квартальнов В.А. Техногенные катастрофы сегодня и в будущем -2015.

25. Козлитин А.М., Попов А.И. Методы технико-экономической оценки промышленной и экологической безопасности высокорисковых объектов техносферы - Саратов: СГТУ, 2014.

26. Козлитин А.М.,. Методы технико-экономической оценки промышленной и экологической безопасности высокорисковых объектов техносферы - Саратов: СГТУ, 2013.

27. Маньяков В.Д. Безопасность общества и человека в современном мире: Учебное пособие. - СПб.: Политехника, 2013.

28. Маньяков В.Д. Безопасность общества и человека в современном мире: Учебное пособие. -СПб.:Политехника,2014. - 551 с.

29. Микрюков Ю.В., Безопасность жизнедеятельности. 2006 г.

30. Одинцов, А.А. Экономическая и информационная безопасность: Справочник/ А.А. Одинцов. - М.: Издательство «Экзамен», 2005. - 576

31. Осипов, В.И. Природные катастрофы на рубеже XXI века // Вестник Российской Академии Наук, том 71. №4. 2001. С. 291-302.

32. Осипова В.И. и Шойгу С.К. Природный опасности России. / Под общ. ред. Том 1 монографии:. – М. 2012.

33. Платонов Д.А., Карлович И.А., «О техногенных авария и катастрофах, произошедших на Земле в начале ХХI века»//Международная молодежная конференция «Науки о Земле и цивилизации», Санкт-Петербург, 2012.-35с.

34. Платонов Д.А., Карлович И.А., Киселев Д.Ю., «Экологические катастрофы, вызванные природными и техногенными катаклизмами»//Геоэкологические проблемы современности.–Владимир: ВГГУ 2013.-34с.

Приложение 1